Эксперт в области безопасности ГТС: новые требования с 1 сентября

Приказ Ростехнадзора от 08.05.2024 № 149

Эксперт в области безопасности гидротехнических сооружений (ГТС) должен обладать высшим образованием по одному из следующих направлений подготовки:

·       Прикладная геология, горное дело, нефтегазовое дело и геодезия

·       Водные пути, порты и гидротехнические сооружения

·       Гидромелиорация

·       Техника и технологии строительства

·       Электро- и теплоэнергетика

·       Ядерная энергетика и технологии

·       Машиностроение

·       Техническая физика

·       Техносферная безопасность и природообустройство

·       Или иное направление подготовки, соответствующее установленным законодательным требованиям Российской Федерации.

Опыт работы по специальности (направлению подготовки) должен составлять не менее 5 лет. Для проведения государственной экспертизы деклараций безопасности ГТС объектов гидроэнергетики и атомной энергетики I и II классов требуется стаж не менее 10 лет.

Эксперт должен обладать глубокими знаниями в следующих областях:

·       Законодательство Российской Федерации о безопасности ГТС;

·       Формы, методы и средства обследования и оценки состояния ГТС, их применение при экспертизе деклараций безопасности ГТС;

·       Количественные и качественные методы оценки риска аварий ГТС, методы анализа достаточности выполненных оценок риска и уровней безопасности ГТС с учётом класса ответственности, а также факторов, влияющих на результаты оценки безопасности.

Эксперт в области безопасности ГТС должен обладать следующими навыками:

·       Анализ и оценка условий эксплуатации ГТС;

·       Систематизация и обобщение информации по мониторингу технического состояния ГТС;

·       Подготовка экспертных заключений;

·       Принятие самостоятельных решений и прогнозирование последствий этих решений;

·       Владение персональным компьютером и специализированным программным обеспечением.

Эксперт обязан поддерживать и повышать уровень своей квалификации, необходимый для надлежащего исполнения обязанностей. Это достигается через освоение новых методов и методик обследования состояния ГТС, оценку ресурса работоспособности и безопасности конструкций, а также через прохождение стажировок, получение дополнительных смежных экспертных специальностей и изучение специальной литературы по проблемам повышения надёжности и безопасности ГТС.