С 1 марта 2026 года вступают в силу обновлённые федеральные правила, регулирующие работу ключевого персонала гражданской авиации.
Приказ Минтранса России № 381, зарегистрированный в Минюсте, утверждает новые «Особенности режима рабочего времени и времени отдыха» для специалистов, чья деятельность напрямую связана с движением воздушных судов.
Цель нововведений — повышение уровня безопасности полётов за счёт снижения утомляемости сотрудников и сохранения их здоровья.
Новые правила распространяются на широкий круг специалистов:
· Члены лётных и кабинных экипажей.
· Внешние пилоты беспилотных воздушных судов.
· Диспетчеры управления воздушным движением.
· Сотрудники, занятые техническим обслуживанием воздушных судов.
Нормальная продолжительность рабочей недели установлена дифференцированно:
· 36 часов в неделю — для лётного экипажа, внешних пилотов, авиадиспетчеров и бортоператоров.
· 40 часов в неделю — для бортпроводников и персонала, обслуживающего авиатехнику.
Жёсткие лимиты полётного времени для членов экипажей и внешних пилотов:
· Не более 90 часов в месяц.
· Не более 270 часов в квартал.
· Не более 900 часов в год.
Детализированные требования к отдыху. Документ чётко регламентирует:
· Продолжительность отдыха между сменами (рейсами).
· Длительность специальных перерывов в течение рабочего дня.
· Минимальную продолжительность еженедельного непрерывного отдыха.
· Порядок предоставления перерывов для приёма пищи.
· Условия и ограничения привлечения к сверхурочной работе.
Приказ официально опубликован и начнёт применяться с 1 марта 2026 года. Его действие рассчитано на шестилетний период — до 1 марта 2032 года. С этой даты все ранее утверждённые особенности режима труда и отдыха для данного персонала утратят силу.
